7DT-70 PDK
De 7DT-70 versnellingsbak is een 7-traps dwarsgeplaatste versnellingsbak die geïntroduceerd werd door Porsche AG voor auto’s met achterwielaandrijving met een motorkoppel tot 700 Nm. Deze versnellingsbak maakt gebruik van een dubbele koppeling met een natte koppeling, waardoor er beter gesmeerd wordt en het schakelen sneller en soepeler gaat. In dit artikel lees je welke auto’s deze versnellingsbak gebruiken, welke jaren deze versnellingsbak werd geproduceerd, welke veelvoorkomende problemen er zijn en wat de voordelen zijn van deze versnellingsbak.
DSG tuning
DSG tuning: verbeter de prestaties en het rijplezier van uw auto met een aangepaste versnellingsbak. Bij DSG Service Point kunt u kiezen uit verschillende tuning opties, zoals launch control, schakeltijdverkorting en koppelbegrenzer. Maak vandaag nog een afspraak en ervaar het verschil.
DSG en mechatronics reparatie
DSG Servicepoint in Zwanenburg is het adres voor uw DSG en mechatronics reparatie. Lees hier alles over onze dienstverlening en de mogelijkheden.
Koppeling repareren of vervangen
Heeft u problemen met uw koppeling? Laat uw koppeling vakkundig en voordelig repareren of vervangen bij DSG Service Point. Wij hebben de juiste kennis, apparatuur en onderdelen om uw koppeling weer in topconditie te brengen. Vraag nu een vrijblijvende offerte aan en ontdek onze scherpe tarieven en garanties.
Welke auto’s gebruiken de 7DT-70 versnellingsbak?
De 7DT-70 versnellingsbak werd voor het eerst gebruikt in de Porsche 911 Turbo S in 2010. Daarna werd deze versnellingsbak ook toegepast in andere modellen van Porsche, zoals de 911 Turbo, de 911 GT3, de 911 GT3 RS en de 911 GT2 RS. Ook andere merken van de Volkswagen Groep, zoals Lamborghini, gebruikten de 7DT-70 versnellingsbak in sommige van hun modellen. Voorbeelden hiervan zijn de Lamborghini Huracán en de Lamborghini Aventador.
Welke jaren werd de 7DT-70 versnellingsbak geproduceerd?
De 7DT-70 versnellingsbak werd geproduceerd van 2010 tot heden. Het is een variant van de 7DT-75 versnellingsbak, die ook 7 versnellingen had, maar geschikt was voor auto’s met vierwielaandrijving met een motorkoppel tot 750 Nm. De 7DT-70 versnellingsbak kan daarentegen een maximaal koppel van 700 Nm aan, waardoor deze geschikt is voor auto’s met achterwielaandrijving met een hoog vermogen, zoals de Porsche 911 Turbo S en de Lamborghini Aventador.
Welke veelvoorkomende problemen zijn er met de 7DT-70 versnellingsbak?
De 7DT-70 versnellingsbak is over het algemeen een betrouwbare en duurzame versnellingsbak, die minder problemen heeft dan de eerdere generaties van de PDK-versnellingsbakken, zoals de 7DT-45 en de 7DT-75. Dit komt mede doordat de 7DT-70 versnellingsbak gebruik maakt van een natte koppeling, die beter gesmeerd wordt dan een droge koppeling. Toch zijn er enkele problemen die kunnen voorkomen bij de 7DT-70 versnellingsbak, zoals:
- Opschakelen bij (te) lage toerentallen, waardoor de motor niet optimaal presteert.
- Te laat opschakelen in Sport mode, waardoor de motor te veel toeren maakt.
- Agressief of niet vloeiend wegrijden, waardoor de koppeling slijt of trilt.
- Ratelende geluiden, die kunnen wijzen op een defecte mechatronic of een versleten koppeling.
Deze problemen kunnen vaak verholpen worden door de software van de versnellingsbak aan te passen of te updaten, of door de versleten onderdelen te vervangen. Het is daarom belangrijk om de versnellingsbak regelmatig te laten controleren en onderhouden door een gespecialiseerde garage zoals DSG Servicepoint in Zwanenburg, Noord-Holland.
Wat zijn de voordelen van de 7DT-70 versnellingsbak?
De 7DT-70 versnellingsbak heeft een aantal voordelen ten opzichte van andere versnellingsbakken, zoals:
- Snelle en soepele schakelingen, die zorgen voor een comfortabele en sportieve rijervaring.
- Hoog rendement, waardoor er minder brandstof wordt verbruikt en minder CO2 wordt uitgestoten.
- Hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid, waardoor er minder onderhoud en reparaties nodig zijn.
- Geschikt voor achterwielaandrijving, waardoor de rijdynamiek en het stuurgedrag verbeteren.
Samenvatting van de 7DT-70 PDK
De 7DT-70 versnellingsbak is een 7-traps dwarsgeplaatste versnellingsbak die geïntroduceerd werd door Porsche AG voor auto’s met achterwielaandrijving met een motorkoppel tot 700 Nm, zoals de Porsche 911 Turbo S, de 911 GT3 en de Lamborghini Huracán. Deze versnellingsbak maakt gebruik van een dubbele koppeling met een natte koppeling, waardoor er beter gesmeerd wordt en het schakelen sneller en soepeler gaat.
| Productiejaren | 2010 - heden |
| Maximaal koppel | 700 Nm |
| Versnellingen | 7-traps |
| Koppeling | Natte koppeling |
| Configuratie | Lengterichting |
| Modellen (o.a.) | Porsche 911 Turbo, Porsche 911 Turbo S |
De 7DT-70 versnellingsbak werd voor het eerst gebruikt in de Porsche 911 Turbo S in 2010, en daarna ook in andere modellen van Porsche en andere merken van de Volkswagen Groep. De 7DT-70 versnellingsbak kan een maximaal koppel van 700 Nm aan, waardoor deze geschikt is voor auto’s met achterwielaandrijving met een hoog vermogen, zoals de Porsche 911 Turbo S en de Lamborghini Aventador. De 7DT-70 versnellingsbak is over het algemeen een betrouwbare en duurzame versnellingsbak, die minder problemen heeft dan de eerdere generaties van de PDK-versnellingsbakken, zoals de 7DT-45 en de 7DT-75.
Er kunnen enkele problemen voorkomen, zoals opschakelen bij (te) lage toerentallen, te laat opschakelen in Sport mode, agressief of niet vloeiend wegrijden, of ratelende geluiden. Deze problemen kunnen vaak verholpen worden door de software of de onderdelen te vervangen. De 7DT-70 versnellingsbak heeft een aantal voordelen ten opzichte van andere versnellingsbakken, zoals snelle en soepele schakelingen, hoog rendement, hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid, en geschiktheid voor achterwielaandrijving.