DQ381
De DQ381 versnellingsbak is een 7-traps dwarsgeplaatste versnellingsbak die geïntroduceerd werd door Volkswagen AG voor auto’s met voor- en vierwielaandrijving met een motorkoppel tot 420 Nm. Deze versnellingsbak maakt gebruik van een dubbele koppeling, waardoor er snel en soepel geschakeld kan worden. In dit artikel lees je welke auto’s deze versnellingsbak gebruiken, welke jaren deze versnellingsbak werd geproduceerd, welke veelvoorkomende problemen er zijn en wat de voordelen zijn van deze versnellingsbak.
DSG Onderhoud en reparatie
Laat uw DSG bak deskundig en voordelig onderhouden of repareren bij DSG Service Point. Wij bieden u scherpe prijzen, snelle service en uitstekende garanties.
Koppeling repareren of vervangen
Heeft u problemen met uw koppeling? Laat uw koppeling vakkundig en voordelig repareren of vervangen bij DSG Service Point. Wij hebben de juiste kennis, apparatuur en onderdelen om uw koppeling weer in topconditie te brengen. Vraag nu een vrijblijvende offerte aan en ontdek onze scherpe tarieven en garanties.
DSG tuning
DSG tuning: verbeter de prestaties en het rijplezier van uw auto met een aangepaste versnellingsbak. Bij DSG Service Point kunt u kiezen uit verschillende tuning opties, zoals launch control, schakeltijdverkorting en koppelbegrenzer. Maak vandaag nog een afspraak en ervaar het verschil.
Welke auto’s gebruiken de DQ381 versnellingsbak?
De DQ381 versnellingsbak werd voor het eerst gebruikt in de Volkswagen Arteon in 2017. Daarna werd deze versnellingsbak ook toegepast in andere modellen van Volkswagen, zoals de Golf 7.5R, de T-Roc en de Passat B8. Ook andere merken van de Volkswagen Groep, zoals Audi, Skoda en Seat, gebruikten de DQ381 versnellingsbak in sommige van hun modellen. Voorbeelden hiervan zijn de Audi S3, de Audi Q3, de Skoda Kodiaq en de Seat Tarraco.
Welke jaren werd de DQ381 versnellingsbak geproduceerd?
De DQ381 versnellingsbak werd geproduceerd van 2017 tot heden. Het is de opvolger van de DQ250 versnellingsbak, die ook 7 versnellingen had, maar alleen geschikt was voor motoren met een maximaal koppel van 400 Nm. De DQ381 versnellingsbak kan daarentegen een maximaal koppel van 420 Nm aan, waardoor deze geschikt is voor krachtigere motoren, zoals de 2.0 liter motoren.
Welke veelvoorkomende problemen zijn er met de DQ381 versnellingsbak?
De DQ381 versnellingsbak is over het algemeen een betrouwbare en duurzame versnellingsbak, die minder problemen heeft dan de eerdere generaties van de DSG-versnellingsbakken, zoals de DQ200 en de DQ250. Dit komt mede doordat de DQ381 versnellingsbak gebruik maakt van een natte koppeling, die beter gesmeerd wordt dan een droge koppeling. Toch zijn er enkele problemen die kunnen voorkomen bij de DQ381 versnellingsbak, zoals:
- Opschakelen bij (te) lage toerentallen, waardoor de motor niet optimaal presteert.
- Te laat opschakelen in Sport mode, waardoor de motor te veel toeren maakt.
- Agressief of niet vloeiend wegrijden, waardoor de koppeling slijt of trilt.
- Ratelende geluiden, die kunnen wijzen op een defecte mechatronic of een versleten koppeling.
Deze problemen kunnen vaak verholpen worden door de software van de versnellingsbak aan te passen of te updaten, of door de versleten onderdelen te vervangen. Het is daarom belangrijk om de versnellingsbak regelmatig te laten controleren en onderhouden door een gespecialiseerde garage.
Wat zijn de voordelen van de DQ381 versnellingsbak?
De DQ381 versnellingsbak heeft een aantal voordelen ten opzichte van andere versnellingsbakken, zoals:
- Snelle en soepele schakelingen, die zorgen voor een comfortabele en sportieve rijervaring.
- Hoog rendement, waardoor er minder brandstof wordt verbruikt en minder CO2 wordt uitgestoten.
- Hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid, waardoor er minder onderhoud en reparaties nodig zijn.
- Geschikt voor zware belasting, waardoor deze versnellingsbak ideaal is voor het trekken van aanhangers of caravans.
Samenvatting DSG DQ381
De DQ381 versnellingsbak is een 7-traps dwarsgeplaatste versnellingsbak die geïntroduceerd werd door Volkswagen AG voor auto’s met voor- en vierwielaandrijving met een motorkoppel tot 420 Nm. Deze versnellingsbak maakt gebruik van een dubbele koppeling, waardoor er snel en soepel geschakeld kan worden.
De DQ381 versnellingsbak werd voor het eerst gebruikt in de Volkswagen Arteon in 2017, en daarna ook in andere modellen van Volkswagen en andere merken van de Volkswagen Groep. De DQ381 versnellingsbak kan een maximaal koppel van 420 Nm aan, waardoor deze geschikt is voor krachtigere motoren, zoals de 2.0 liter motoren.
| Productiejaren | 2017 - heden |
| Maximaal koppel | 420 Nm |
| Versnellingen | 7-traps |
| Koppeling | Natte koppeling |
| Modellen (o.a.) | Arteon, Golf 7.5R, Audi S3 facelift, Seat Tarraco, Volkswagen T-Roc |
De DQ381 versnellingsbak heeft minder problemen dan de eerdere generaties van de DSG-versnellingsbakken, maar er kunnen nog steeds enkele problemen voorkomen, zoals opschakelen bij (te) lage toerentallen, te laat opschakelen in Sport mode, agressief of niet vloeiend wegrijden, of ratelende geluiden. Deze problemen kunnen vaak verholpen worden door de software van de versnellingsbak aan te passen of te updaten, of door de versleten onderdelen te vervangen.
De DQ381 versnellingsbak heeft een aantal voordelen ten opzichte van andere versnellingsbakken, zoals snelle en soepele schakelingen, hoog rendement, hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid, en geschiktheid voor zware belasting.
DQ381 Versnellingsbak Revisie
Vertrouw op DSG Service Point voor uw DQ381 versnellingsbak revisie. Onze technici zijn gespecialiseerd in het herstellen van de DQ381, een geavanceerde 7-traps automatische versnellingsbak met dubbele koppeling, veel gebruikt in Audi, Skoda, Volkswagen en Seat sinds 2017. Lees meer over hoe wij de meest voorkomende problemen, zoals foutcodes P173500 en P173600, vakkundig aanpakken en uw transmissie weer als nieuw maken.