DQ380
De DQ380 versnellingsbak is een 7-traps dwarsgeplaatste versnellingsbak die geïntroduceerd werd door Volkswagen AG voor auto’s met voorwielaandrijving met een motorkoppel tot 420 Nm. Deze versnellingsbak maakt gebruik van een dubbele koppeling met een natte koppeling, waardoor er beter gesmeerd wordt en het schakelen sneller en soepeler gaat.
In dit artikel lees je welke auto’s deze versnellingsbak gebruiken, welke jaren deze versnellingsbak werd geproduceerd, welke veelvoorkomende problemen er zijn en wat de voordelen zijn van deze versnellingsbak. Ook lees je wat het verschil is tussen de DQ380 en de DQ381 versnellingsbakken.
DSG Onderhoud en reparatie
Laat uw DSG bak deskundig en voordelig onderhouden of repareren bij DSG Service Point. Wij bieden u scherpe prijzen, snelle service en uitstekende garanties.
DSG tuning
DSG tuning: verbeter de prestaties en het rijplezier van uw auto met een aangepaste versnellingsbak. Bij DSG Service Point kunt u kiezen uit verschillende tuning opties, zoals launch control, schakeltijdverkorting en koppelbegrenzer. Maak vandaag nog een afspraak en ervaar het verschil.
Koppeling repareren of vervangen
Heeft u problemen met uw koppeling? Laat uw koppeling vakkundig en voordelig repareren of vervangen bij DSG Service Point. Wij hebben de juiste kennis, apparatuur en onderdelen om uw koppeling weer in topconditie te brengen. Vraag nu een vrijblijvende offerte aan en ontdek onze scherpe tarieven en garanties.
Welke auto’s gebruiken de DQ380 versnellingsbak?
De DQ380 versnellingsbak werd voor het eerst gebruikt in de Chinese Golf 7 GTI en VW Magotan / Passat in 2015. Daarna werd deze versnellingsbak ook toegepast in andere modellen van Volkswagen, zoals de Golf 7.5 GTI, de Golf 7.5 R en de Tiguan 5N.
Ook andere merken van de Volkswagen Groep, zoals Audi, Seat en Skoda, gebruikten de DQ380 versnellingsbak in sommige van hun modellen. Voorbeelden hiervan zijn de Audi S3, de Audi Q3, de Seat Leon Cupra en de Skoda Kodiaq.
Welke jaren werd de DQ380 versnellingsbak geproduceerd?
De DQ380 versnellingsbak werd geproduceerd van 2015 tot heden. Het is een variant van de DQ500 versnellingsbak, die ook 7 versnellingen had, maar geschikt was voor grotere voertuigen met motorconfiguraties met een hoog vermogen tot 600 Nm. De DQ380 versnellingsbak kan daarentegen een maximaal koppel van 420 Nm aan, waardoor deze geschikt is voor kleinere en lichtere voertuigen, zoals de Golf 7.5 GTI en de Audi S3.
Welke veelvoorkomende problemen zijn er met de DQ380 versnellingsbak?
De DQ380 versnellingsbak is over het algemeen een betrouwbare en duurzame versnellingsbak, die minder problemen heeft dan de eerdere generaties van de DSG-versnellingsbakken, zoals de DQ200 en de DQ250. Dit komt mede doordat de DQ380 versnellingsbak gebruik maakt van een natte koppeling, die beter gesmeerd wordt dan een droge koppeling. Toch zijn er enkele problemen die kunnen voorkomen bij de DQ380 versnellingsbak, zoals:
- Opschakelen bij (te) lage toerentallen, waardoor de motor niet optimaal presteert.
- Te laat opschakelen in Sport mode, waardoor de motor te veel toeren maakt.
- Agressief of niet vloeiend wegrijden, waardoor de koppeling slijt of trilt.
- Ratelende geluiden, die kunnen wijzen op een defecte mechatronic of een versleten koppeling.
Deze problemen kunnen vaak verholpen worden door de software van de versnellingsbak aan te passen of te updaten, of door de versleten onderdelen te vervangen. Het is daarom belangrijk om de versnellingsbak regelmatig te laten controleren en onderhouden door een gespecialiseerde garage zoals DSGServicepoint.
Vrijblijvend contactWat zijn de voordelen van de DQ380 versnellingsbak?
De DQ380 versnellingsbak heeft een aantal voordelen ten opzichte van andere versnellingsbakken, zoals:
- Snelle en soepele schakelingen, die zorgen voor een comfortabele en sportieve rijervaring.
- Hoog rendement, waardoor er minder brandstof wordt verbruikt en minder CO2 wordt uitgestoten.
- Hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid, waardoor er minder onderhoud en reparaties nodig zijn.
- Geschikt voor zware belasting, waardoor deze versnellingsbak ideaal is voor het trekken van aanhangers of caravans.
Wat is het verschil tussen de DQ380 en de DQ381?
Het verschil tussen de DQ380 en de DQ381 versnellingsbakken is dat de DQ380 een 7-traps dwarsgeplaatste versnellingsbak is die alleen geschikt is voor auto’s met voorwielaandrijving, terwijl de DQ381 een 7-traps dwarsgeplaatste versnellingsbak is die ook geschikt is voor auto’s met vierwielaandrijving. De DQ381 is een doorontwikkeling van de DQ380, die in 2017 werd geïntroduceerd voor de Europese markt.
De DQ381 heeft dezelfde maximale koppelcapaciteit als de DQ380, namelijk 420 Nm, maar kan deze beter verdelen over de vier wielen, waardoor de tractie en stabiliteit verbeteren. De DQ381 wordt onder andere gebruikt in de Volkswagen Arteon, de Golf 7.5 R en de Audi S3 facelift.
Samenvatting DQ380
De DQ380 versnellingsbak is een 7-traps dwarsgeplaatste versnellingsbak die geïntroduceerd werd door Volkswagen AG voor auto’s met voorwielaandrijving met een motorkoppel tot 420 Nm. Deze versnellingsbak maakt gebruik van een dubbele koppeling met een natte koppeling, waardoor er beter gesmeerd wordt en het schakelen sneller en soepeler gaat.
De DQ380 versnellingsbak werd voor het eerst gebruikt in de Chinese Golf 7 GTI en VW Magotan in 2015, en daarna ook in andere modellen van Volkswagen en andere merken van de Volkswagen Groep.
| Productiejaren | 2015 - heden |
| Maximaal koppel | 420 Nm |
| Versnellingen | 7-traps |
| Koppeling | Natte koppeling |
| Modellen (o.a.) | Chinese Golf 7 GTI, VW Magotan1 (VW Passat) |
Maximaal koppel
De DQ380 versnellingsbak kan een maximaal koppel van 420 Nm aan, waardoor deze geschikt is voor kleinere en lichtere voertuigen, zoals de Golf 7.5 GTI en de Audi S3. De DQ380 versnellingsbak is over het algemeen een betrouwbare en duurzame versnellingsbak, die minder problemen heeft dan de eerdere generaties van de DSG-versnellingsbakken, zoals de DQ200 en de DQ250.
Hoge betrouwbaarheid en geschikt voor zware belasting
Er kunnen enkele problemen voorkomen, zoals opschakelen bij (te) lage toerentallen, te laat opschakelen in Sport mode, agressief of niet vloeiend wegrijden, of ratelende geluiden. Deze problemen kunnen vaak verholpen worden door de software of de onderdelen te vervangen. De DQ380 versnellingsbak heeft een aantal voordelen ten opzichte van andere versnellingsbakken, zoals snelle en soepele schakelingen, hoog rendement, hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid, en geschiktheid voor zware belasting.
Alleen geschikt voor voorwielaandrijving
Het verschil tussen de DQ380 en de DQ381 versnellingsbakken is dat de DQ380 een 7-traps dwarsgeplaatste versnellingsbak is die alleen geschikt is voor auto’s met voorwielaandrijving, terwijl de DQ381 een 7-traps dwarsgeplaatste versnellingsbak is die ook geschikt is voor auto’s met vierwielaandrijving. De DQ381 is een doorontwikkeling van de DQ380, die in 2017 werd geïntroduceerd voor de Europese markt. De DQ381 heeft dezelfde maximale koppelcapaciteit als de DQ380, namelijk 420 Nm, maar kan deze beter verdelen over de vier wielen, waardoor de tractie en stabiliteit verbeteren. De DQ381 wordt onder andere gebruikt in de Volkswagen Arteon, de Golf 7.5 R en de Audi S3 facelift.
DQ380 Versnellingsbak Revisie
Maak kennis met de specialistische revisie van de DQ380 versnellingsbak bij DSG Service Point. Onze ervaren technici herstellen uw transmissie naar de hoogste standaard, waarbij ze zich richten op duurzaamheid en prestatieverbetering. Lees meer over onze aanpak en hoe wij de betrouwbaarheid van uw DQ380 DSG transmissie verzekeren.